WODOROWE AUTOBUSY W KALIFORNIJSKIEJ DOLINIE COACHELLA
W ostatnim miesiącu mojego stypendium Fulbright-Schuman na Uniwersytecie Kalifornijskim w San Diego miałem wyjątkowy zaszczyt uczestniczyć w warsztatach California Hydrogen Business Council w Coachella Valley. Współorganizatorem tego niesamowitego wydarzenia była Sunline Transit Agency – regionalny lider we wdrażaniu autobusów napędzanych ogniwami paliwowymi oraz rozwoju infrastruktury do tankowania tych pojazdów.
Cykl praktycznych seminariów, a także demonstracja technicznych możliwości tych pojazdów i elektrolizerów do produkcji wodoru były doskonałą okazją do spotkania praktyków działających w obszarze rozwoju rynku pojazdów elektrycznych zasilanych ogniwami paliwowymi (FCEV) i autobusów (FCEB) oraz zapoznania się z najnowszymi wyzwaniami i osiągnięciami prezentowanymi przez różnych interesariuszy tego rynku.
Udział w tym wydarzeniu przyczynił się do tego, jak postrzegam możliwości rozwoju rynku dla pojazdów FCEV/FCEB, a oto kilka moich przemyśleń:
✅ decydenci powinni zdecydowanie wspierać agencje transportowe w przekształcaniu ich flot na rozwiązania bezemisyjne, zachowując podejście neutralne technologicznie, ponieważ nie ma jednego uniwersalnego rozwiązania dla każdej agencji
✅ Pojazdy FCEV/FCEB mają ogromny, oparty na dowodach potencjał skalowalności, który firmy przewozowe powinny wziąć pod uwagę, planując rozwój floty.
✅ Współpraca rynkowa i branżowa oraz wymiana dobrych praktyk są fundamentalne we wczesnej fazie rozwoju rynku FCEV/FCEB.
W najbliższym czasie dołożę wszelkich starań, aby zorganizować kalifornijsko-polskie warsztaty, które przyczynią się do dialogu na temat najskuteczniejszych ścieżek dekarbonizacji transportu pojazdami napędzanymi wodorowymi ogniwami paliwowymi, zwłaszcza autobusami!